Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) στοχεύει σε μια σημαντική βελτίωση της οδικής ασφάλειας, μειώνοντας τα τροχαία ατυχήματα, την κυκλοφοριακή συμφόρηση και την περιβαλλοντική επιβάρυνση.
Στο πλαίσιο αυτό, ενθαρρύνεται η χρήση πιο φιλικών προς το περιβάλλον οχημάτων, όπως τα ποδήλατα και τα ηλεκτρικά πατίνια, με στόχο την αναβάθμιση της αστικής μετακίνησης και την αντιμετώπιση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης.
Η μείωση του ορίου ταχύτητας εντός πόλεων στα 30 χλμ./ώρα και στα 20 χλμ./ώρα γύρω από σχολεία αποτελεί ένα από τα πιο σημαντικά μέτρα για την ενίσχυση της ασφάλειας, ενώ ταυτόχρονα ενισχύονται οι ποινές για παραβάσεις, με στόχο τη μεγαλύτερη αποδοτικότητα του συστήματος. Οι ποινές θα βασίζονται στην επικινδυνότητα της παράβασης, και σε περιπτώσεις υποτροπής, η αφαίρεση του διπλώματος μπορεί να φτάσει ακόμα και τα πέντε χρόνια.
Για πρώτη φορά, οι μοτοσικλέτες θα έχουν προτεραιότητα στα φανάρια, ενώ θα επιτρέπεται η διήθησή τους – κίνηση μεταξύ των σταθμευμένων αυτοκινήτων – σε περιοχές όπου τα αυτοκίνητα είναι ακινητοποιημένα. Αυτό θα βοηθήσει στη γρηγορότερη και ασφαλέστερη κυκλοφορία των δικύκλων.
Τα πρόστιμα θα καταχωρούνται σε διαδικτυακή πλατφόρμα, και οι παραβάτες θα ενημερώνονται άμεσα μέσω SMS, χωρίς δυνατότητα διαγραφής των παραβάσεων, εκτός αν υποβληθεί ένσταση. Η καταβολή των προστίμων θα γίνεται μέσω TAXISnet, ενώ οι πεζοί και οι επιβάτες αυτοκινήτων θα αντιμετωπίζουν επίσης πρόστιμα για παραβάσεις που αφορούν την ορθή συμπεριφορά στους δημόσιους χώρους.
Ο νέος ΚΟΚ φαίνεται να προάγει μια πιο οργανωμένη και ασφαλή κυκλοφορία, βελτιώνοντας τις συνθήκες στους δρόμους και ενισχύοντας τις ποινές για παραβάτες, με στόχο την προστασία των πολιτών και του περιβάλλοντος.
